Voyage en Italie en voiture en 2026: code de la route, amendes, péages et ZTL

Voyager en voiture en Italie permet d'accéder facilement aux petites villes, au littoral et aux régions où il est beaucoup plus difficile de se rendre en transports en commun. Cependant, les conducteurs doivent tenir compte des autoroutes à péage, des zones à circulation restreinte (ZTL), des règles de stationnement et des amendes élevées en cas d'infraction au code de la route. Découvrez-en plus sur le code de la route en Italie en 2026, les tarifs d'Autostrade, les amendes et les principales particularités d'un voyage en voiture

Vignette électronique pour voyager en Europe

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La voiture reste l'un des moyens les plus pratiques pour voyager en Italie, surtout si l'itinéraire passe par la Toscane, les Dolomites, la côte amalfitaine, la Sicile ou de petites villes difficiles d'accès en train. Cependant, voyager en voiture en Italie implique de nombreuses règles que les touristes étrangers ne connaissent pas forcément.

Outre les limitations de vitesse habituelles et les restrictions concernant l’alcool ou l’utilisation du téléphone au volant, l’Italie dispose d’autoroutes à péage (Autostrade), de zones urbaines à circulation restreinte (ZTL), de restrictions environnementales et de diverses règles de stationnement. De plus, certaines infractions sont enregistrées par des caméras, ce qui signifie que le conducteur peut ne découvrir l’amende qu’une fois son voyage terminé. Depuis décembre 2024, des modifications du Codice della Strada sont également en vigueur dans le pays, renforçant les sanctions pour toute une série d’infractions dangereuses.

Dans cet article, nous avons rassemblé tout ce qu’il faut savoir avant de voyager en voiture en Italie en 2026 : des limitations de vitesse et amendes au paiement des autoroutes, en passant par les ZTL, le stationnement, les documents et autres règles qui vous aideront à éviter les dépenses imprévues pendant votre voyage.

Vous prévoyez de voyager en Europe en voiture?

Dans de nombreux pays, l'accès aux autoroutes est payant et nécessite une vignette électronique. Il s'agit d'une autorisation numérique qui confirme le paiement de l'utilisation des routes à péage et qui est vérifiée automatiquement à l'aide du numéro d'immatriculation du véhicule, sans autocollant ni reçu papier. L'achat d'une vignette en ligne avant le départ vous évitera des amendes, des retards sur la route et des situations désagréables lors des contrôles.

Les principales règles de circulation en Italie en 2026

L’Italie applique le « Codice della Strada », le code de la route national, dont la dernière révision majeure est entrée en vigueur le 14 décembre 2024. Pour les touristes, la plupart des règles sont familières, mais les contrôles de vitesse, d’utilisation du téléphone au volant et d’autres infractions sont assez stricts, et des radars automatiques sont utilisés dans tout le pays. En 2025, le ministère des Transports a même mis en place un registre national des systèmes de contrôle de vitesse autorisés.

Pour les voitures particulières, les limitations de vitesse de base sont les suivantes :

- 50 km/h — dans les agglomérations

- 90 km/h — sur les routes interurbaines ordinaires

- 110 km/h — sur les routes extra-urbaines principales (strade extraurbane principali)

- 130 km/h — sur les autoroutes (autostrade)

En cas de pluie ou d’autres précipitations, les limites sont abaissées : à 110 km/h sur les autoroutes et à 90 km/h sur les routes extra-urbaines principales. Des limitations plus basses peuvent s'appliquer sur certains tronçons ; c'est pourquoi les panneaux de signalisation ont toujours la priorité.

Le conducteur et les passagers doivent porter leur ceinture de sécurité, et les enfants doivent être transportés à l'aide d'un dispositif de retenue adapté. Pour les enfants mesurant moins de 150 cm, un siège auto ou un autre dispositif certifié, choisi en fonction de la taille de l'enfant, est obligatoire.

Il est interdit d’utiliser un téléphone portable à la main pendant la conduite. Suite aux modifications apportées au code de la route, les sanctions pour cette infraction ont été alourdies et peuvent inclure non seulement une amende, mais aussi une suspension temporaire du permis de conduire.

Une règle spécifique concerne l’éclairage. En dehors des agglomérations, les véhicules doivent rouler avec les feux de croisement allumés ou les feux de jour, même en journée. Sur les autoroutes, cette obligation s’applique également en permanence.

En Italie, il convient d’être particulièrement attentif à la signalisation locale et aux radars.

Outre les radars classiques (« autovelox »), les autoroutes sont équipées du système Tutor, qui permet de contrôler non seulement la vitesse à un point précis, mais aussi la vitesse moyenne d’un véhicule sur un tronçon donné.

Pour en savoir plus surles pays européens ayant instauré de nouvelles limitations de vitesse sur les autoroutes, cliquez sur le lien.

Amendes pour infractions au code de la route en Italie en 2026

En Italie, le montant de l’amende dépend du type d’infraction et de sa gravité ; dans certains cas, le conducteur risque non seulement une amende, mais aussi une suspension temporaire de son permis de conduire. Les excès de vitesse importants, l’utilisation du téléphone au volant et la conduite en état d’ivresse sont particulièrement sévèrement sanctionnés. La réglementation en vigueur repose sur le Codice della Strada révisé, entré en vigueur le 14 décembre 2024.

Voici les principales sanctions que les touristes doivent connaître :

1. Utilisation d’un téléphone portable au volant — de 250 € à 1 000 € pour la première infraction ; une suspension du permis de conduire d’une durée de 15 jours à 2 mois peut également être prononcée

2. Recidive d'utilisation du téléphone dans un délai de deux ans — amende comprise entre 350 € et 1 400 €, et suspension du permis de conduire pendant 1 à 3 mois

3. Non-port de la ceinture de sécurité ou non-respect des règles relatives au transport des enfants — amende à partir de 83 € ; en cas de récidive, suspension du permis de conduire

4. Excès de vitesse de plus de 10 km/h, mais ne dépassant pas 40 km/h — amende comprise entre 173 € et 694 €

5. En cas de récidive d’un excès de vitesse similaire en agglomération au cours de l’année, l’amende peut atteindre 880 € et le permis peut être suspendu pour une durée de 15 à 30 jours.

En cas d’excès de vitesse plus grave, les sanctions sont nettement plus sévères. Si le conducteur dépasse la vitesse autorisée de plus de 60 km/h, l’amende peut s’élever à environ 847 € à 3 389 €, et le permis de conduire est suspendu pour une durée de 6 à 12 mois.

Un régime de sanctions distinct s’applique en cas de conduite sous l’emprise de l’alcool. Pour la plupart des conducteurs, le taux d’alcoolémie autorisé est de 0,5 g/l. Si ce taux se situe entre 0,5 et 0,8 g/l, l’amende s’élève à un montant compris entre 543 € et 2 170 €, et le permis peut être suspendu pour une durée de 3 à 6 mois. Au-delà de ce seuil, les sanctions sont plus sévères et peuvent inclure des poursuites pénales.

Pour les conducteurs novices, les personnes âgées de moins de 21 ans et certains conducteurs professionnels, le seuil d’alcoolémie admissible est de zéro. Par conséquent, même une petite quantité d’alcool avant de prendre le volant peut poser problème.

Il est également important de noter que l’immatriculation étrangère d’un véhicule ne protège pas contre les amendes. Les infractions peuvent être enregistrées par des radars automatiques et, dans le cas d’une voiture de location, l’agence de location peut transmettre les données du conducteur aux autorités et facturer en sus des frais administratifs pour le traitement de la demande. C’est précisément pour cette raison que l’amende pour excès de vitesse ou pour entrée dans une zone interdite est parfois reçue après le retour d’Italie.

Nous avions déjà expliqué pour quelles raisons les touristes se voient le plus souvent infliger des amendes sur les routes européennes en 2026.

Les ZTL en Italie : qu’est-ce que c’est et comment éviter les amendes ?

L’une des particularités les plus importantes d’un voyage en voiture en Italie est la ZTL (Zona a Traffico Limitato), c’est-à-dire une zone à circulation limitée. Ces zones sont principalement en vigueur dans les centres historiques des villes, où l’accès n’est autorisé qu’à certaines catégories de véhicules ou aux voitures disposant d’un permis spécial. En 2026, les ZTL continuent d’être largement utilisées à Rome, Florence et dans de nombreuses autres villes touristiques.

Aux entrées de ces zones, des panneaux de signalisation et des caméras électroniques sont installés pour lire automatiquement les plaques d’immatriculation. Si un véhicule ne dispose pas d’autorisation, l’infraction est enregistrée sans que la police ait besoin de l’arrêter. Les horaires d’application des ZTL, les catégories de véhicules autorisés à y circuler et les conditions d’obtention des autorisations varient toutefois d’une ville à l’autre.

Les touristes doivent être particulièrement vigilants s’ils :

- réservent un hôtel ou un appartement dans le centre historique

- utilisent une voiture de location

- suivent un itinéraire tracé par leur GPS à travers la vieille ville

- cherchent une place de parking directement à l’intérieur de la ZTL

Si l’hôtel est situé dans la ZTL, il ne faut pas automatiquement supposer que la réservation d’une chambre donne droit à l’accès. Il est nécessaire de vérifier au préalable auprès de l’hôtel s’il peut enregistrer le numéro d’immatriculation du véhicule ou obtenir l’autorisation requise. À Florence, par exemple, pour certains types d’accès, il est nécessaire d’obtenir l’autorisation avant l’entrée effective, et il n’est généralement pas possible d’enregistrer le trajet a posteriori.

Cela dit, la ZTL ne signifie pas que tout le centre-ville est fermé à la circulation automobile 24 heures sur 24. Dans certaines villes, les restrictions ne s’appliquent qu’à certaines heures ou certains jours. À Rome, par exemple, il existe des ZTL distinctes pour le jour et la nuit, et les horaires varient selon les quartiers. À l’été 2026, les ZTL nocturnes de Trastevere et de San Lorenzo seront en vigueur de 21 h 30 à 3 h 00, du mercredi au samedi, jours fériés compris.

À Rome, depuis le 15 janvier 2026, une limitation de vitesse générale de 30 km/h est également en vigueur dans les ZTL du centre historique. Et à partir du 1er juillet 2026, même les véhicules entièrement électriques et à hydrogène devront disposer d’une autorisation spécifique pour entrer dans les ZTL romaines — le droit d’accès automatique dont bénéficiaient auparavant ces véhicules a été supprimé.

Un autre changement important concerne les amendes. Suite à la mise à jour du Codice della Strada, les règles ont été modifiées afin qu’un conducteur ne soit pas sanctionné plusieurs fois pour ce qui constitue en réalité une seule infraction de courte durée à la ZTL, par exemple pour être entré puis sorti de la même zone quelques minutes plus tard. Cela n’annule toutefois pas l’amende elle-même pour entrée illégale.

C’est pourquoi, avant de vous rendre dans le centre de Rome, Florence, Milan, Bologne, Pise ou toute autre ville italienne, il est préférable de vérifier séparément les règles officielles de la ZTL concernée. L’option la plus sûre pour un touriste sans autorisation est de laisser sa voiture sur un parking en dehors de la zone et de poursuivre son trajet à pied ou en transports en commun.

Dans un article précédent, nous vous avons expliqué où, en Europe, il est le moins cher et le plus rapide de recharger une voiture électrique.

Les autoroutes à péage en Italie : comment fonctionnent les Autostrade

La plupart des principales autoroutes italiennes, signalées par la lettre A et des panneaux routiers verts, sont à péage. Le coût du péage dépend de la distance parcourue, de l’autoroute concernée et de la catégorie du véhicule. Pour une voiture particulière, le tarif est généralement calculé automatiquement entre le point d’entrée et le point de sortie.

La plupart des itinéraires fonctionnent selon un système de péage fermé. À l’entrée de l’autoroute, le conducteur reçoit un ticket qu’il insère dans une borne ou remet à un opérateur à la sortie. Le système calcule la distance parcourue et détermine le montant à payer. Il est important de ne pas perdre ce ticket : dans le cas contraire, le montant du péage pourrait être calculé sur la base de l’itinéraire le plus long possible jusqu’au point de sortie.

Sur certains tronçons, un système ouvert est en vigueur, avec un tarif fixe pour un segment donné de route, quelle que soit la distance réellement parcourue. De plus, l’Italie adopte progressivement les systèmes sans barrière « Free Flow », dans lesquels le véhicule ne s’arrête pas au poste de péage et où la plaque d’immatriculation ou un dispositif électronique est lu automatiquement.

Pour le touriste, le plus important est de choisir la bonne voie au point de paiement. En Italie, celles-ci sont identifiées par des couleurs :

- Voies blanches — paiement en espèces ;

- Voies bleues — paiement par carte bancaire ;

- Voies jaunes — réservées au système électronique Telepass et aux appareils compatibles.

Si vous ne disposez pas d’un dispositif électronique, il ne faut pas vous engager sur la voie jaune. Une erreur pourrait entraîner l’enregistrement du trajet comme non payé et vous devrez alors le régler séparément.

Vous pouvez vérifier le coût du trajet à l’avance via le service officiel d’Autostrade per l’Italia, en indiquant les points d’entrée et de sortie. Cela s’avère particulièrement utile sur les longs trajets entre le nord et le sud du pays, où le montant des péages autoroutiers peut représenter une part importante du budget routier.

Il convient également de noter que toutes les routes en Italie ne sont pas payantes. Les routes nationales et régionales ordinaires, ainsi qu’une grande partie des routes à grande circulation (strade statali), sont gratuites ; il est donc possible, si vous le souhaitez, de planifier un itinéraire sans emprunter les autoroutes. Cependant, ce type de trajet prend généralement plus de temps et traverse plus souvent des agglomérations.

Qu'est-ce que le Telepass ?

Le Telepass et les autres systèmes de télépéage compatibles permettent de franchir les postes de péage sans recevoir de ticket ni effectuer de paiement manuel. L'appareil est installé dans le véhicule, il est automatiquement détecté à l'entrée et à la sortie, et le montant du péage est débité du compte associé.

Pour un court séjour touristique, le Telepass n’est pas obligatoire : vous pouvez emprunter l’autoroute sans cet appareil, en réglant le péage par carte bancaire ou en espèces. L’essentiel est de ne pas s’engager sur la voie jaune de télépéage sans dispositif compatible.

Si le conducteur a accidentellement emprunté la mauvaise voie ou n’a pas pu, pour une autre raison, régler le montant requis, le système peut émettre un « Rapporto di Mancato Pagamento Pedaggio » — un avis de péage impayé. Il ne faut pas ignorer cette dette : elle peut être réglée sans frais supplémentaires dans les 15 jours suivant la date d’émission du document. Passé ce délai, des frais administratifs s’ajoutent au montant dû.

Pour en savoir plus sur les tarifs actuels des routes à péage en Pologne en 2026 , cliquez sur le lien.

Faut-il une vignette en Italie en 2026 ?

Contrairement à l’Autriche, la Suisse, la République tchèque ou la Slovénie, l’Italie ne dispose pas de vignette nationale pour les voitures particulières. Pour emprunter la plupart des autoroutes à péage, le conducteur paie directement pour un itinéraire spécifique, et le montant dépend de la distance parcourue et de la catégorie du véhicule.

Il n’est donc pas nécessaire d’acheter un autocollant routier ou une vignette électronique avant d’entrer en Italie. Si l’itinéraire passe par une autoroute à péage (Autostrada), le paiement s’effectue au point de sortie ou automatiquement via le système de télépéage (telepedaggio).

Par ailleurs, lors d’un voyage international en voiture, il est important de tenir compte des pays traversés pour se rendre en Italie. Par exemple, si vous traversez l’Autriche, la Suisse ou la Slovénie, ces pays disposent de leurs propres systèmes de vignettes routières, qu’il faut se procurer séparément conformément à la réglementation de chaque pays.

Outre les autoroutes classiques, certains tunnels, cols de montagne ou ouvrages routiers spécifiques peuvent faire l’objet d’un péage distinct en Italie. C’est pourquoi, avant d’entreprendre un long trajet, en particulier à travers les Alpes, il est conseillé de vérifier non seulement le coût total de l’Autostrade, mais aussi les éventuels frais supplémentaires sur un tronçon spécifique.

Il est également important de ne pas confondre les péages routiers avec les restrictions urbaines. Les ZTL, les zones environnementales et l’accès payant à certaines zones urbaines ne constituent pas une vignette et sont soumis à leurs propres règles d’accès et de paiement.

Pour en savoir plus sur les meilleurs pays du monde pour voyager en voiture en 2026 , cliquez sur le lien.

Zones environnementales en Italie : où s’appliquent les restrictions pour les véhicules

En Italie, il n’existe pas de vignette environnementale unique à l’échelle nationale, à l’instar du Crit’Air français. En revanche, les villes et les régions fixent leurs propres restrictions de circulation en fonction de la classe d’émissions, du type de moteur, du quartier et de l’heure de la journée. C’est pourquoi, avant d’entrer dans une grande ville, il convient de vérifier non seulement les ZTL, mais aussi les règles environnementales locales.

L’exemple le plus connu est celui de Milan, où deux systèmes coexistent. La zone B couvre une grande partie de la ville et limite l’accès aux véhicules les plus polluants. Elle est en vigueur en semaine, et il est possible de vérifier si un véhicule donné est autorisé à y circuler en saisissant son numéro d’immatriculation sur le site officiel de la ville. Aucune redevance d’accès n’est prélevée pour les véhicules conformes aux exigences.

L’Area C est située dans le centre de Milan et fonctionne selon une logique différente : pour certains véhicules, l’accès n’est possible qu’après paiement d’une redevance spéciale, tandis que l’accès est interdit aux véhicules les plus polluants. Le ticket est valable une journée et permet d’entrer et de sortir plusieurs fois de l’Area C avec le même véhicule.

Les touristes circulant en voiture de location ou étrangère doivent vérifier avec une attention particulière :

- La norme environnementale Euro de leur véhicule

- Le type de carburant et l’année de première immatriculation

- Si leur itinéraire passe par la zone B, la zone C ou une autre zone locale

- Les horaires et jours d’application des restrictions

- La nécessité d’enregistrer au préalable leur numéro d’immatriculation ou d’acheter un permis

Des restrictions similaires existent dans d’autres grandes villes et régions d’Italie, mais leurs conditions varient. Il n’existe donc pas de règle universelle valable pour tout le pays : avant de vous rendre à Rome, Bologne, Turin, Florence ou dans d’autres villes, vous devez vérifier les informations sur le site web de la municipalité concernée.

Dans un article précédent, nous avions indiqué que l 'Europe mettait en place des caméras de surveillance obligatoires pour les conducteurs.

Stationnement en Italie : que signifient les lignes bleues, blanches et jaunes ?

En Italie, les règles de stationnement sont en grande partie déterminées par la couleur du marquage routier. Pour un touriste, c’est l’un des moyens les plus simples de comprendre rapidement s’il est possible de garer sa voiture à un endroit précis, mais il faut toujours lire en plus les panneaux de signalisation situés à proximité de la place de stationnement.

Les principales couleurs du marquage ont la signification suivante :

1. Lignes bleues — stationnement payant ;

2. Lignes blanches — places de stationnement gratuites, sauf si des panneaux imposent des restrictions supplémentaires ;

3. Lignes jaunes — places réservées à certaines catégories d’usagers, par exemple les résidents, les personnes en situation de handicap, les véhicules de service ou les zones de chargement et de déchargement.

Sur les places de stationnement bleues, le tarif, les heures de paiement et la durée maximale autorisée sont indiqués sur le panneau le plus proche ou sur le horodateur. Dans de nombreuses villes, il est possible de payer à un horodateur ou via une application mobile, mais les modes de paiement spécifiques dépendent de la municipalité.

Suite aux modifications apportées au code de la route italien, les règles relatives à la responsabilité en cas de stationnement non payé ou insuffisamment payé ont été clarifiées. Si le conducteur n’a pas du tout payé son stationnement dans une zone « strisce blu », une amende administrative peut s’ajouter au tarif journalier complet du stationnement dans cette zone. Si, en revanche, le temps payé est simplement écoulé, les sanctions dépendent de la durée pendant laquelle le conducteur a dépassé la période payée.

Il convient d’être particulièrement vigilant dans les centres historiques. La présence d’une place de stationnement légale ne signifie pas pour autant qu’il soit autorisé d’y accéder sans restriction : le parking peut se trouver à l’intérieur d’une ZTL, il est donc nécessaire de vérifier séparément les règles d’accès avant de s’y rendre.

Pour les touristes, l’option la plus pratique est souvent de se garer dans les grands parkings municipaux ou privés situés à la périphérie du centre-ville. Cela permet d’éviter de risquer d’entrer par inadvertance dans une ZTL, de ne pas avoir à chercher une place libre dans les ruelles étroites du centre historique et de poursuivre son itinéraire à pied ou en transports en commun.

Nous vous avions déjà indiqué que l’Europe mettait en place une nouvelle mesure de protection contre les conducteurs en état d’ivresse : le véhicule ne démarrera pas après la consommation d’alcool.

Quels documents sont nécessaires pour voyager en voiture en Italie ?

Avant de partir en voyage en Italie, il est conseillé de vérifier séparément les documents du conducteur, du véhicule et de l’assurance. Pour les voyageurs de l’UE, la procédure est très simple : un permis de conduire en cours de validité, délivré par un pays de l’UE, est reconnu dans les autres États membres de l’Union, et l’assurance responsabilité civile obligatoire, souscrite dans un pays de l’UE, est valable dans les autres pays de l’Union européenne.

Il est recommandé d’avoir sur soi les documents suivants pendant le voyage :

- Un permis de conduire en cours de validité, reconnu en Italie

- Le certificat d’immatriculation du véhicule

- Une attestation d’assurance responsabilité civile

- Un passeport ou tout autre document nécessaire au passage de la frontière, si cela est requis en fonction de la nationalité du voyageur

- Les documents de l’agence de location, si le véhicule est loué

Pour les permis délivrés en dehors de l’UE, les règles peuvent varier en fonction du pays de délivrance et des accords internationaux. Il est donc nécessaire de vérifier avant le départ si le permis national suffit ou s’il faut en plus un permis de conduire international.

Si vous voyagez avec un véhicule immatriculé à l’étranger, assurez-vous également que votre assurance couvre l’Italie. Pour les véhicules immatriculés dans les pays de l’UE, l’assurance responsabilité civile obligatoire est valable sur l’ensemble du territoire de l’Union. Pour les véhicules provenant d’autres pays, il convient de vérifier séparément les conditions de couverture d’assurance avant de franchir la frontière.

Dans le cas d’un véhicule de location, il est recommandé de conserver le contrat de location dans la voiture et d’en vérifier les conditions avant même de quitter la région ou le pays. Cela est particulièrement important si l’itinéraire prévoit des passages de frontières, des traversées en ferry ou l’utilisation du véhicule par plusieurs conducteurs.

Il est également utile de disposer d’un European Accident Statement ou d’un formulaire européen similaire de déclaration d’accident. Il ne remplace pas l’assurance, mais simplifie la constatation des circonstances de l’accident et le règlement ultérieur du sinistre.

Si vous voyagez en Italie avec un véhicule immatriculé à l’étranger, vérifiez à l’avance que votre assurance responsabilité civile est valable sur l’ensemble de votre itinéraire. Pour les véhicules provenant de pays où l’on utilise la « Green Card » (certificat d’assurance international) pour les voyages à l’étranger, il est préférable de la souscrire avant le départ.

Sur Visit World, vous pouvez souscrire une Carte verte en ligne avant votre voyage en voiture à travers l'Europe. Cette police atteste de la couverture de la responsabilité civile du conducteur à l'étranger et permet de satisfaire aux exigences en matière d'assurance des pays traversés. Avant de souscrire, il suffit de sélectionner la période de validité souhaitée et de vérifier que l'assurance couvre tous les pays du voyage prévu.

Vous voyagez à l'étranger avec votre propre voiture ou une voiture de location?

Avant de partir, il est important de vérifier si vous avez besoin d'une vignette autoroutière pour les routes à péage dans les pays de votre itinéraire. L'absence de vignette valide peut entraîner des amendes et des enregistrements automatiques des infractions par des caméras. L'obtention d'une vignette électronique auprès de Visit World est un moyen simple de voyager plus sereinement, sans frais supplémentaires ni surprises en cours de route!