Os 7 aeroportos mais bonitos do mundo em 2026: ranking do Prix Versailles

O Prémio Internacional de Arquitetura Prix Versailles, atribuído anualmente sob a égide da UNESCO, divulgou a lista dos aeroportos mais bonitos do mundo em 2026. O ranking inclui sete terminais novos ou totalmente renovados, que combinam design moderno, soluções ecológicas e conforto para os passageiros. Descubra quais os aeroportos que, este ano, se tornaram símbolos arquitetónicos mundiais

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Os aeroportos modernos há muito que deixaram de ser meros nós de transporte. Hoje em dia, tornam-se cartões de visita dos países, demonstrando conquistas de engenharia, a cultura local e novos padrões de construção ecológica. São precisamente estes projetos que são distinguidos todos os anos pelo prémio internacional Prix Versailles, organizado sob a égide da UNESCO e considerado um dos prémios mais prestigiados no domínio da arquitetura e do design.

A lista dos World's Most Beautiful Airports 2026 inclui sete aeroportos e terminais da América do Norte, Europa e Ásia. Os especialistas avaliaram não só o aspeto exterior dos edifícios, mas também a sua funcionalidade, integração no ambiente circundante, utilização de tecnologias sustentáveis, conforto dos passageiros e capacidade de refletir a identidade cultural da região.

Neste artigo, revelamos quais os aeroportos que integraram o prestigiado ranking em 2026 e como cada um deles impressionou o júri internacional.

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Os aeroportos mais bonitos do mundo em 2026, segundo o Prix Versailles

Este ano, a prestigiada lista do Prix Versailles incluiu sete aeroportos e terminais da Ásia, Europa e América do Norte. Todos eles demonstram uma nova abordagem à conceção de infraestruturas aeronáuticas: a arquitetura moderna combina-se com soluções energeticamente eficientes, tradições culturais locais e conforto para os passageiros.

1. Aeroporto Internacional Lokapriyaa Gopinath Bordoloya, Terminal 2 (Guwahati, Índia)

O Terminal 2 do aeroporto de Guwahati tornou-se um dos exemplos mais marcantes de como a arquitetura contemporânea pode transmitir a identidade cultural da região. O autor do projeto é o arquiteto indiano Nuru Karim, que se inspirou na natureza do estado de Assam e nas tradições locais.

O design do edifício remete para a orquídea de bambu – símbolo da biodiversidade do nordeste da Índia. Os tetos altos em abóbada e as linhas ondulantes do interior reproduzem o curso do rio Brahmaputra e dos seus afluentes, e a decoração inclui obras de artistas locais, artesanato tradicional e elementos da cultura dos povos indígenas.

Para além da arquitetura, o júri do Prix Versailles destacou a abordagem ecológica do projeto. No terminal, o uso extensivo de bambu, a iluminação natural e os princípios do design biofílico permitem reduzir o consumo de energia e tornar o espaço mais confortável para os passageiros.

2. Aeroporto Internacional de Techo (Phnom Penh, Camboja)

O novo Aeroporto Internacional de Techo, situado a cerca de 20 km do centro de Phnom Penh, é um dos maiores projetos de infraestruturas da história do Camboja. A sua área é de cerca de 2 600 hectares, e a primeira fase tem capacidade para receber 15 milhões de passageiros por ano, com perspetivas de expansão para 45 a 50 milhões no futuro.

O projeto foi desenvolvido pelo gabinete de arquitetura britânico de renome mundial Foster + Partners. A principal característica é a enorme cobertura ondulada, sustentada por colunas em forma de árvores. O teto reproduz a tradicional trança cambojana de bambu e rattan, e no interior foram plantadas árvores de rumdual — símbolo nacional do país.

Os arquitetos apostaram também na eficiência energética: a construção garante ventilação natural, aproveita ao máximo a luz natural e reduz a necessidade de refrigeração e iluminação artificiais, o que é especialmente importante num clima tropical.

3. Aeroporto Internacional de Navi Mumbai, Terminal 1 (Índia)

O novo aeroporto de Navi Mumbai destina-se a descongestionar um dos aeroportos mais movimentados da Índia – o aeroporto de Mumbai. Já na primeira fase, o Terminal 1 está dimensionado para 20 milhões de passageiros por ano e, após a conclusão de todas as fases, o complexo poderá servir até 90 milhões de passageiros por ano.

O projeto arquitetónico foi concebido pelo gabinete Zaha Hadid Architects. O elemento central do design é uma cobertura gigantesca em forma de flor de lótus, que não só é um símbolo reconhecível da Índia, como também ajuda a distribuir uniformemente a luz natural no interior do terminal.

Durante a construção, foram realizados trabalhos de engenharia de grande envergadura: alteraram-se os leitos dos rios, deslocaram-se linhas de alta tensão e recuperaram-se as zonas pantanosas ribeirinhas. No interior do terminal, foram instaladas instalações artísticas digitais, amplas zonas de espera e um sistema de navegação moderno, que facilita a circulação dos passageiros.

Num artigo anterior, falámos sobre os aeroportos-armadilha da Europa, para onde os turistas acabam por chegar depois de comprarem bilhetes de avião baratos.

4. Aeroporto de Frankfurt, Terminal 3 (Frankfurt am Main, Alemanha)

O Terminal 3 é o maior projeto de expansão do Aeroporto de Frankfurt das últimas décadas. Após a sua entrada em funcionamento, aumentará a capacidade do maior hub aéreo da Alemanha em cerca de 19 milhões de passageiros por ano, e a capacidade total do aeroporto ultrapassará os 90 milhões de passageiros anualmente.

O edifício ocupa uma área de cerca de 400 000 m² e está equipado com 24 posições de estacionamento de aeronaves. Os arquitetos deram ênfase a salas espaçosas com envidraçamento panorâmico, grande quantidade de luz natural e uma navegação intuitiva, o que reduz o tempo de deslocamento dos passageiros entre as zonas do terminal.

Foi dada especial atenção à sustentabilidade: foram utilizadas fachadas energeticamente eficientes, sistemas modernos de ventilação e iluminação, bem como tecnologias que ajudam a reduzir o consumo de energia e as emissões de CO₂ durante o funcionamento do complexo. Foi precisamente a combinação de escala, funcionalidade e arquitetura moderna que valeu ao Terminal 3 um lugar entre os aeroportos mais bonitos do mundo, segundo o Prix Versailles.

5. Aeroporto Internacional de Baiyun, Terminal 3 (Guangzhou, China)

O Terminal 3 do Aeroporto Internacional de Baiyun constitui a parte central de uma ampliação em grande escala de um dos maiores nós de tráfego aéreo da Ásia. Após a conclusão de todas as obras, o aeroporto poderá receber até 120 milhões de passageiros por ano, o que o tornará um dos mais movimentados do mundo.

A arquitetura do terminal é inspirada no seda tradicional chinesa. A cobertura ondulada e os interiores luminosos criam uma sensação de leveza, enquanto as grandes claraboias permitem tirar o máximo partido da luz natural. O espaço foi concebido de forma a que, mesmo com um grande fluxo de passageiros, se mantenha uma sensação de abertura e conforto.

O projeto também recorre a sistemas inteligentes de gestão do edifício, tecnologias automatizadas de processamento de bagagem e soluções de poupança de energia, que cumprem os requisitos atuais de desenvolvimento sustentável.

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6. Aeroporto Internacional de Pittsburgh (EUA)

O novo terminal principal do Aeroporto Internacional de Pittsburgh tornou-se o primeiro edifício de passageiros totalmente novo do aeroporto em mais de 30 anos. A sua área é de cerca de 65 000 m², e a inauguração está prevista para 2025–2026, no âmbito de uma modernização em grande escala com um custo superior a 1,5 mil milhões de dólares americanos.

Os arquitetos apostaram na iluminação natural, tetos altos e espaços abertos com muita vegetação. O design recorre à madeira, à pedra natural e a envidraçamentos panorâmicos, tendo as paisagens circundantes da Pensilvânia servido de principal fonte de inspiração para os interiores.

Foi dada especial atenção à sustentabilidade. O aeroporto já funciona com o seu próprio complexo microenergético, que utiliza gás natural e energia solar, o que permite reduzir significativamente as emissões e garante a independência energética do complexo.

7. Aeroporto Internacional de San Diego, Terminal 1 (EUA)

O novo Terminal 1 é uma parte fundamental do maior projeto de remodelação da história do Aeroporto de San Diego. A primeira fase foi inaugurada em 2025 e, após a conclusão de todas as etapas, o complexo poderá receber mais de 30 milhões de passageiros por ano.

O design é inspirado na costa do Sul da Califórnia. As grandes fachadas de vidro oferecem vistas para a baía de San Diego, enquanto as linhas ondulantes do teto reproduzem a forma das ondas do oceano. No interior, encontram-se inúmeras obras de arte públicas, jardins com plantas locais e amplas áreas de lazer.

O projeto destaca-se também pelos elevados padrões ambientais. O edifício está equipado com sistemas de recolha de água da chuva, iluminação de baixo consumo energético, ventilação moderna e estações de carregamento para veículos elétricos.

Foi precisamente a combinação harmoniosa entre arquitetura, funcionalidade e princípios de construção sustentável que permitiu ao Terminal 1 integrar a lista do Prix Versailles 2026.

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Que tendências definem a arquitetura dos aeroportos contemporâneos?

A lista do Prix Versailles 2026 mostra que, atualmente, os arquitetos não se concentram apenas na aparência exterior impressionante dos edifícios. Os aeroportos modernos são projetados para serem energeticamente eficientes, confortáveis para os passageiros e, ao mesmo tempo, refletirem a identidade cultural do país ou da região.

Entre as principais tendências que unem a maioria dos finalistas do prémio deste ano, destacam-se:

1. Arquitetura e cultura locais. Em Guwahati, o design é inspirado na natureza de Assam; em Phnom Penh, na arquitetura tradicional khmer; e em Navi Mumbai, na flor de lótus, um dos símbolos da Índia.

2. Máxima iluminação natural. Vidros panorâmicos, claraboias e átrios abertos permitem reduzir o consumo de eletricidade e criam um espaço mais confortável para os passageiros.

3. Construção ecológica. Os novos terminais estão equipados com sistemas de ventilação e ar condicionado energeticamente eficientes, utilizam materiais com menor pegada de carbono, sistemas de recolha de água da chuva e fontes de energia renováveis.

4. Mais áreas verdes. Árvores, plantas vivas, jardins interiores e design biofílico tornam-se um elemento habitual nos grandes aeroportos internacionais. Estas soluções melhoram o microclima e têm um impacto positivo no bem-estar dos passageiros.

5. Conforto e tecnologias digitais. Navegação intuitiva, check-in automatizado, sistemas modernos de processamento de bagagem, painéis informativos digitais e zonas de espera bem concebidas ajudam a tornar a viagem mais rápida e confortável.

Todos os sete finalistas demonstram que o aeroporto moderno há muito que deixou de ser apenas um local de partida ou de chegada. Está a transformar-se num espaço público de pleno direito, que combina inovações de engenharia, arte, soluções ecológicas e cultura local.

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