Estradas com portagem na Polónia em 2026: tarifas atuais e formas de pagamento

A maioria das autoestradas polacas é gratuita para veículos de passageiros, mas em alguns troços das autoestradas A1, A2 e A4 são cobradas portagens. Saiba mais sobre as tarifas atuais, as formas de pagamento disponíveis e as regras de utilização do sistema e‑TOLL em 2026

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Ao contrário de muitos países europeus, a Polónia não utiliza uma vinheta única para automóveis de passageiros. Os condutores pagam apenas pela passagem em determinados troços concessionados, e o valor depende da autoestrada, da categoria do veículo e da distância percorrida.

Em 2026, as tarifas nas autoestradas A2 e A4 aumentaram, pelo que a travessia completa de um troço pago pode custar entre 29,90 e 138 zlotys num só sentido. Para evitar despesas desnecessárias ou atrasos na barreira, convém verificar antecipadamente o percurso, o sistema de cálculo e os meios de pagamento disponíveis.

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Em muitos países, a utilização das autoestradas é paga e, para isso, é necessária uma vinheta eletrónica. Trata-se de uma autorização digital que confirma o pagamento da utilização de estradas pagas e é verificada automaticamente pelo número do carro, sem autocolantes nem recibos em papel. O registo da vinheta online antes da viagem ajudará a evitar multas, atrasos na estrada e situações desagradáveis durante as verificações.

Quais são as estradas na Polónia que são pagas para automóveis de passageiros?

A portagem para veículos com peso até 3,5 toneladas e motociclos aplica-se apenas em determinados troços concessionados de três autoestradas:

- A1 Rusocin – Nowa Wieś, entre Gdańsk e Toruń

- A2 Świecko – Konin, na parte ocidental do país

- A4 Katowice – Cracóvia, no sul da Polónia

As restantes autoestradas e vias rápidas da categoria S para automóveis de passageiros são, na sua maioria, gratuitas. Em particular, não é necessário pagar nos troços estatais da A2 Konin – Stryków, da A2 Stryków – Varsóvia e da A4 Wrocław – Gliwice. O contorno de Poznań na autoestrada A2 também continua a ser gratuito.

O troço pago é sinalizado com sinais de trânsito, e antes dos pontos de cobrança estão instaladas barreiras e painéis informativos. Não é necessário adquirir uma vinheta específica para circular nas estradas polacas.

Autoestrada A1 Gdańsk – Toruń: custo da passagem

Na autoestrada A1, o troço pago tem 152 quilómetros entre os nós de Rusocin e Nova Wieś. Este troço passa entre a região de Gdańsk e Toruń e faz parte da rota principal do norte para a Polónia central.

Em 2026, a passagem por todo o troço para um automóvel de passageiros ou motociclo custa 29,90 zlotys por viagem. Por um percurso mais curto, o condutor paga menos: o valor é determinado de acordo com os pontos de entrada e saída. O custo exato pode ser calculado através da calculadora do operador da A1.

Neste troço, está em vigor um sistema de pagamento fechado. À entrada, o condutor recebe um talão e, à saída, entrega-o ao caixa ou insere-o num terminal automático. Para o cálculo automático sem pagamento manual, é possível ativar o sistema AmberGO, que reconhece a matrícula do veículo e debita o montante necessário.

Num artigo anterior, falámos sobre onde, na Europa, será mais barato e mais rápido carregar um veículo elétrico em 2026.

Autoestrada A2 Swiecko – Konin: a estrada com portagem mais cara da Polónia

O troço concessionado da A2 estende-se por 255 km, desde a fronteira com a Alemanha até Konin. Está dividido em dois troços com princípios de cálculo diferentes:

- Swiecko – Nowy Tomyśl: sistema fechado com pagamento pela distância efetivamente percorrida

- Nowy Tomyśl – Konin: sistema aberto com pontos de pagamento em Wrzesne, Słupca e Słogocin

A partir de 11 de março de 2026, a passagem por cada um dos três segmentos de cerca de 50 km entre Novy Tomishl e Konin custará 40 zlotys para um automóvel de passageiros e 20 zlotys para uma mota. Assim, por este troço de 150 km, será necessário pagar, respetivamente, 120 ou 60 zlotys.

A viagem completa de Świecko a Konin custará aproximadamente 138 zlotys para um automóvel de passageiros e 78 zlotys para uma mota, num só sentido. Ao mesmo tempo, o desvio de 26 quilómetros em Poznań, que faz parte deste percurso, continua a ser gratuito. As tarifas atuais e o custo de cada troço estão disponíveis no site do operador Autostrada Wielkopolska.

No artigo anterior, falámos sobre os melhores países do mundo para viagens de carro em 2026.

Autoestrada A4 Katowice – Cracóvia: novas tarifas a partir de abril

O troço portuário da A4 entre Katowice e Cracóvia tem cerca de 61 km de extensão. Nele funcionam dois pontos de cobrança: em Mysłowice e em Bialyce. O pagamento é efetuado separadamente em cada um deles.

A partir de 1 de abril de 2026, vigoram as seguintes tarifas:

- Automóvel de passageiros – 18 zlotys em cada ponto, ou 36 zlotys pelo percurso completo

- Motociclo – 9 zlotys em cada ponto, ou 18 zlotys pelo percurso completo

- Veículo de dois eixos com reboque – 32 zlotys em cada ponto, ou 64 zlotys por todo o troço

Neste troço, a aplicação móvel e os dispositivos do sistema estatal e‑TOLL não estão operacionais. O pagamento pode ser efetuado diretamente no ponto de cobrança ou através dos serviços de reconhecimento automático de matrículas. A lista completa de tarifas está disponível no site do operador da A4.

A concessão para a gestão deste troço termina em março de 2027. Após a sua passagem para a gestão estatal, as autoridades polacas planeiam eliminar a portagem para os automóveis de passageiros.

No nosso artigo anterior, discutimos as razões mais comuns pelas quais os turistas são multados nas estradas europeias em 2026.

Como pagar as portagens na Polónia?

Não existe um método de pagamento único para todas as autoestradas com portagem, uma vez que cada troço concessionado é gerido por um operador distinto. Antes da viagem, é importante verificar qual o serviço que funciona no percurso planeado.

Principais opções de pagamento:

- A1 Rusocin – Nowa Wieś: dinheiro, cartão bancário ou sistema automático AmberGO

- A2 Świecko – Konin: dinheiro, cartão bancário ou cartão de combustível nos pontos de cobrança

- A4 Katowice – Cracóvia: dinheiro, cartão, A4Go, Telepass ou videotolling através do Autopay, SkyCash, IKO e Yanosik

Na A1 e na parte ocidental da A2 funciona um sistema fechado. O condutor recebe um talão à entrada e paga a distância percorrida à saída. É necessário guardar o talão até ao final do percurso: em caso de perda, o operador pode cobrar a tarifa máxima prevista para a categoria correspondente do veículo.

Na A4 e no troço da A2 entre Novy Tomishl e Konin é utilizada uma sistema aberto. O condutor paga um montante fixo em cada ponto, independentemente do local de entrada. Se pretender pagar em dinheiro, o mais prático é ter zlotys: a aceitação de moeda estrangeira e as regras de devolução do troco dependem do operador.

Já informámos anteriormente que a Europa está a introduzir câmaras de vigilância obrigatórias para os condutores.

Quem precisará do sistema e‑TOLL em 2026?

O e‑TOLL é utilizado para o pagamento da passagem em determinadas estradas nacionais por veículos com peso máximo autorizado superior a 3,5 toneladas e autocarros. Um automóvel de passageiros normal, sem reboque, não precisa de se registar no sistema, comprar um bilhete eletrónico nem instalar a aplicação e‑TOLL PL.

Para os automóveis de passageiros com reboques, em 2026 aplica-se uma regra transitória:

- Até 20 de setembro, o e‑TOLL é necessário se a massa máxima autorizada de todo o conjunto de veículos exceder 3,5 toneladas

- A partir de 21 de setembro de 2026, os veículos com peso máximo autorizado até 3,5 toneladas ficam isentos do e‑TOLL, mesmo quando circulam com reboque

Esta alteração diz respeito ao sistema estatal de cobrança eletrónica, mas não isenta do pagamento nas secções concessionadas das autoestradas A1, A2 e A4. Nestas secções, um automóvel com reboque pode ser sujeito a uma categoria tarifária mais elevada. Explicações detalhadas sobre as novas regras estão disponíveis no site oficial do e‑TOLL.

Viaja no seu próprio carro ou num carro alugado no estrangeiro?

Antes da viagem, é importante verificar se é necessária uma vinheta rodoviária para estradas pagas nos países do seu itinerário. A ausência de uma vinheta válida pode resultar em multas e registos automáticos de infrações por câmaras. A emissão de uma vinheta eletrónica pela Visit World é uma forma simples de viajar com mais tranquilidade, sem despesas desnecessárias e surpresas na estrada!

Lembre-se! Viajar pela Europa em 2026 não tem de ser necessariamente caro, mesmo com o aumento geral dos preços. Analistas elaboraram um ranking dos destinos mais acessíveis, onde é possível combinar lazer, experiências e gastos moderados. Sobre os destinos económicos da Europa que vale a pena considerar para as férias em 2026 — contamos no link.